在沒(méi)有示意圖或數(shù)字設(shè)計(jì)文件的情況下重新創(chuàng)建零件或產(chǎn)品曾經(jīng)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。在3D掃描技術(shù)廣泛應(yīng)用之前,逆向工程是通過(guò)手工對(duì)物體進(jìn)行精確測(cè)量來(lái)制作圖紙的。
計(jì)量學(xué)是一門測(cè)量科學(xué),通常是對(duì)制造的零件進(jìn)行檢查,以確保它們符合設(shè)計(jì)。隨著3D打印變得越來(lái)越普遍,我們開(kāi)始看到越來(lái)越難以檢查的有機(jī)部件。此類零件的檢查通常使用坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(或CMM)進(jìn)行,其中機(jī)器人通過(guò)探針?lè)磸?fù)接觸零件來(lái)測(cè)量零件的形狀。
價(jià)格實(shí)惠的3D掃描技術(shù)、更易于使用的軟件和3D打印機(jī)可以快速生產(chǎn)模型、原型,在許多情況下還可以生產(chǎn)最終零件。
那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità(ANM)已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助,為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)機(jī)械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來(lái)3D打印“臺(tái)車頭”,該“臺(tái)車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線,并機(jī)械地將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場(chǎng)上不再有這種備用手推車頭,并且
在進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)前,設(shè)計(jì)人員應(yīng)能充分了解和理解以下的一些要求。
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