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德國設計了首款月球概念電動摩托車,采用3D打印車輪
德國設計了首款月球概念電動摩托車,采用3D打印車輪
行業(yè)資訊 1099天前

20211027日,德國摩托車智囊團Hookie創(chuàng)造了第一個月球摩托車概念。這款名為Tardigrade的未來主義摩托車是用于探索月球表面,其速度限制為每小時15公里(每小時9英里),電池續(xù)航能力接近110公里(68英里),還有幾個3D打印部件,包括可更換的無氣輪胎,最終將使太空工作人員能夠在任務中應對任何障礙物。Hookie甚至設計了一個太空摩托車頭盔和衣服,由KevlarNomex等高科技材料制成,并帶有美國國家航空航天局的標志,在整個設計和制造過程中,這輛車描述為 "美國國家航空航天局的自行車"。

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WASP和本田合作使用3D打印和工業(yè)粘土為摩托車建模
WASP和本田合作使用3D打印和工業(yè)粘土為摩托車建模
行業(yè)資訊 1109天前

1018日訊,意大利 3D 打印機制造商 WASP 提供了與日本汽車制造商本田歐洲研發(fā)部門持續(xù)合作的最新消息。自 4 月宣布聯(lián)合項目以來,兩家公司一直在開發(fā) WASP 的液體沉積建模 (LDM) 3D 打印技術,以在粘土摩托車建模中提供更大的自由度。該過程由 WASP DELTA WASP 40100 Clay 3D 打印機利用,它能夠以“永無止境”的循環(huán)擠壓粘土。

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洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動摩托車電池壽命更長
洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動摩托車電池壽命更長
行業(yè)資訊 1190天前

那么這里面就涉及到了一個設計的可擴展空間:如何增加散熱系統(tǒng)與電池的熱接觸面積,提高散熱效率?本期,通過維捷-voxeljet的案例,與大家一起來洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動摩托車電池壽命更長。

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蘇黎世大學使用SLS 3D打印技術制造電動摩托車的全功能原型
蘇黎世大學使用SLS 3D打印技術制造電動摩托車的全功能原型
行業(yè)資訊 1472天前

由蘇黎世聯(lián)邦理工學院十名學生組成的團隊已使用Sintratec 3D打印技術來設計和制造電動摩托車的全功能原型。據(jù)了解,ETHEC城市項目從概念到組裝僅用了一年時間,其動機是環(huán)境可持續(xù)性問題。機械工程專業(yè)的學生和技術負責人Tobias Oesch解釋說:“如果我們要解決氣候變化問題,就必須對城市和郊區(qū)的流動性進行重大改進。摩托車比普通汽車更高效,但我們幾乎看不到街道上的全電動摩托車,這必須改變?!?

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3D打印銅在電動汽車、電動摩托、牽引電機方面的案例
3D打印銅在電動汽車、電動摩托、牽引電機方面的案例
行業(yè)資訊 1547天前

未來的驅動任務-無論是在工業(yè)領域還是交通領域-都對各個組件提出了很高的要求。電動機的經典制造工藝很快達到了極限?;趥鹘y(tǒng)的制造工藝,優(yōu)化的幾何形狀通常是不可能的,結果是設計者在性能和效率上痛苦折衷。通過3D打印制造銅線圈解決了這個問題,而且電動機中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。

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獨一無二,3D打印底盤打造的未來派摩托車
獨一無二,3D打印底盤打造的未來派摩托車
行業(yè)資訊 1633天前

最近,富勒摩托團隊通過3D打印底盤打造了具有未來感覺的摩托車。

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法國設計公司VIBA推出本田猴子摩托車的3D打印版本
法國設計公司VIBA推出本田猴子摩托車的3D打印版本
行業(yè)資訊 2116天前
本田猴子是一款通勤摩托車,它是70年代流行的迷你Z系列的重新設計,它贏得了猴子的昵稱,因為這就是你騎行時的樣子。本田采用復古造型來回味美好時光。
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全球首輛全3D打印電動摩托車亮相:無氣輪胎 匪夷所思
全球首輛全3D打印電動摩托車亮相:無氣輪胎 匪夷所思
行業(yè)資訊 2163天前
近日,德國一家名為BigRep的公司在近期使用全3D打印技術打造了一輛電動摩托車,并將其展示在公眾面前。
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Energica的Bolid-E電動摩托車通過CRP集成了多個3D打印組件
Energica的Bolid-E電動摩托車通過CRP集成了多個3D打印組件
行業(yè)資訊 2172天前
意大利電動摩托車制造商Energica Motor Company SpA本月在2018年EICMA展會上推出了其最新型號Bolid-E。摩托車原型是三星和Energica Smart Ride項目的一部分,它集成了許多通過與CRP技術合作實現(xiàn)的3D打印組件。
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