任何不成熟的研究都會(huì)存在問題，3D打印技術(shù)也不例外，研究人員對(duì)金屬3D打印部件中造成結(jié)構(gòu)缺陷（氣孔）和其他缺陷的原因進(jìn)行了很多研究，使用其他種類材料制成的3D打印部件也會(huì)遇到問題。

桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室最近一直忙于創(chuàng)新，近日，采用全新的方法進(jìn)行3D打印，并創(chuàng)建了望遠(yuǎn)鏡?，F(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室正在研究3D打印部件的測(cè)試。

由于引入了新技術(shù)和新產(chǎn)品，電動(dòng)汽車（EV）的使用在過去幾年一直在增加。現(xiàn)在大約有17,800個(gè)加油站含有充電站，但這只占美國境內(nèi)加油站的15％。隨著道路上電動(dòng)車輛的數(shù)量增加，電動(dòng)汽車充電站等公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也必須增加。電動(dòng)汽車充電站3D打印部件的整合可以為建設(shè)充電站提供更快，更便宜的替代方案。

位于迪拜的3D打印公司Immensa Technology Labs表示，它已經(jīng)提交了阿聯(lián)酋首個(gè)用于建筑模具的3D打印專利。該專利是Immensa專有的用于生產(chǎn)使用3D打印的混凝土和其他建筑材料模具的方法。

盛世中國，禮敬四方，縱觀大國外交，必定有其特有的別致符號(hào)。一份國禮，展現(xiàn)出的不僅是中華民族國之精髓，更是一種“中國符號(hào)”。

4月23日，在一年一度的漢諾威工博會(huì)舉辦之際，西門子CEO凱颯（Joe Kaeser）親手將一雙印有德國制造標(biāo)志的阿迪達(dá)斯白色定制款Ultra boost跑鞋送給默克爾。默克爾總理似乎特別喜歡這雙鞋。

包括互聯(lián)網(wǎng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、電阻式和電容式觸摸屏技術(shù)等在內(nèi)的創(chuàng)新，已經(jīng)打斷了傳統(tǒng)技術(shù)和工藝的發(fā)展進(jìn)程。過去30年間，被稱為增材制造的3D打印也為制造業(yè)帶來了變革。從小型上釉陶器到3D打印房屋，增材制造技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。