Materialise瑪瑞斯與客戶通過(guò)密切合作,對(duì)夾持器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),帶來(lái)了幾項(xiàng)重大的改進(jìn)。其中之一就是每個(gè)夾持器的制造成本得以減半。
石油和天然氣跨國(guó)公司殼牌公布了其最新的研發(fā)產(chǎn)品,利用3D打印技術(shù)制成的可用于修復(fù)泄漏的夾具。
如今在制造領(lǐng)域,很多公司對(duì)3D打印的優(yōu)勢(shì)都非常清楚。不過(guò)真正要實(shí)施起來(lái)也不是那么簡(jiǎn)單,工藝的改變會(huì)影響整個(gè)商業(yè)模型,相當(dāng)于牽一發(fā)動(dòng)全身。而且很多公司也不太確定基于3D打印建立的商業(yè)模式是否可行。以下幾個(gè)是3D打印商業(yè)化的成功案例。
自動(dòng)駕駛汽車制造商PIX Moving將金屬3D打印與受模具啟發(fā)的生成設(shè)計(jì)相結(jié)合,以提高汽車生產(chǎn)效率。該公司的“ C-ZONE 01”端到端數(shù)字制造工廠利用大幅面DED 3D打印形式的電弧增材制造(WAAM)生產(chǎn)其PIXBOT和PIXLOOP自動(dòng)駕駛汽車底盤模型。根據(jù)PIX的說(shuō)法,拓?fù)鋬?yōu)化和3D打印的使用已使制造成本降低了60%,交貨時(shí)間減少了約75%。
隨著3D打印技術(shù)的出現(xiàn),工裝夾具的制造找到了新的解決方案。3D打印特別適合小批量、復(fù)雜產(chǎn)品的制造,對(duì)于需要用到工裝夾具的企業(yè)來(lái)說(shuō),用3D打印技術(shù)來(lái)定制的零件,成本低、效率高、效果好。如今,定制的3D打印夾具和固定裝置在汽車生產(chǎn)線、醫(yī)學(xué)設(shè)備生產(chǎn)、航空航天及其他重工業(yè)中的應(yīng)用已成為普遍現(xiàn)象。
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